據(jù)連云港日?qǐng)?bào)報(bào)道連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路
擬定12月初全線通車
目前
連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
連鎮(zhèn)鐵路全線開通后
將把連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)部分縣區(qū)
直接送入全國高速鐵路網(wǎng)
屆時(shí),連云港至南京
將由目前的8小時(shí)縮短至2小時(shí)左右
連云港至上海
也將由11小時(shí)縮短至3小時(shí)左右
隨著全線貫通時(shí)間的臨近
世界首座高速鐵路懸索橋
五峰山長江大橋也將投入使用
五峰山長江大橋于2015年10月28日正式開工,南北連接鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)與鎮(zhèn)江新區(qū),全長6409米,其中主跨1092米,采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu),上層為雙向8車道高速公路,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;下層為四線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。五峰山長江大橋是繼南京長江大橋、滬蘇通長江大橋之后長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。不僅是我國第一座公鐵兩用懸索橋,也是目前國內(nèi)運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋,同時(shí)是世界首座高速鐵路懸索橋和世界上已建成的跨度最大、運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。信息來源:連云港發(fā)布