登山望海云天遠
新華社的一則報道∶經有關專家和文物、城建、環(huán)保、地質林業(yè)、宗教等工作者反復考察、論證之后，國務院批準確定了四十處國家重點風景名勝區(qū)。這四十處中間，江蘇有兩處∶一處是揚州的瘦西湖，一處是連云港的云臺山。
今日的連云港，前些年曾稱為"新海連市"、因為它由新浦、海州、連云港三處組成。作為連云港市，它已成為國家確定的沿海開放的城市之一。然而，在商務印書館出版的《中國古今地名大辭典》（一九三一年初版）里，卻找不到"連云港"這個條目。你可以查到湖南的"連云山"、遼宇的"連云島"、甘肅的"連云保"、陜西的"連云棧"、浙江的"連云嶂"，可就是沒有"連云港"。
"新浦鎮(zhèn)"倒是有條目的∶"在江蘇東海縣東北臨洪口內。清光緒三十一年，自開為商埠，隴秦豫海鐵路經之。"
"海州"的條目就更為詳細了∶"東魏改青州為海州，治龍苴，在今江蘇東?？h南。隋改為東?？?。唐復曰海州，又改曰東海郡、尋復為海州。治朐山，即今東?？h治。宋曰海州東海郡，嘗移治東海，在今江蘇東?？h東北。后改治西海州于朐山，尋復改為海州。元升海州路，改為海寧府，又降為海寧州。明初為朐山縣，復曰海州。清直隸江蘇省。民國改為東?？h。"
還可查到"灌云縣"的條目∶"本海州地，民國分置灌云縣。以南有灌口，北有云臺山，故名。治板浦鎮(zhèn)。舊屬江蘇徐海道。"
由此可知，海州一名，是最古老的了。橫貫祖國大地的隴海鐵路，也正是以它從蘭州到達海州而得名啊。若問在這"大辭典"中為什么找不到"連云港"的條目，在連云港的一本叫《海州鄉(xiāng)譚》的書里可以得到答案∶
"開往連云港港口的汽車剛過墟溝，一派繁榮景象便撲面而來。右面是青山，左面是大海、路邊高樓林立、鱗次櫛比，一二十里的山間公路兩側，已經很難找到隙地了。青年人不太了解港口的歷史，往往以為由來如此。其實，這一帶從荒涼的漁村變?yōu)檐囁R龍的港口，也只是近幾十年間的事情。"
連云港是一個"海邊崛起的新城"，甚至在《中國古今地名大辭典》上還沒有列入它的名字，可見這是不怎么"著名"的。所謂"著名"，其實只是一個相對的概念?，F在流行的說法是重視"知名度"。有了一個"度"字，那就有大小、高低或多少之分。屬于古老的海州的新興的連云港，它的知名度正在超過古老的海州，而且越來越擴大。
在《中國古今地名大辭典》中，所謂"云臺山"共有四處。其中之一的說明是;"即郁林山。在江蘇灌云縣東北，舊在海中郁洲，今已連于大陸。幽深秀特，常冠云氣。一名青峰頂。其北有望日峰，其陽有青霄洞。"
同時，還另有"郁林山"條目，說明更詳細了些∶
"亦名郁山，在江蘇灌云縣郁洲。舊在海中，以此分南北二口，今已連于大陸，名云臺山。漢末黃巾起義，邴原將家入海，住郁洲山中。晉孫恩自廣陵浮海而北，劉裕躡之于郁洲?！端涀ⅰ贰?#39;朐縣東北海中有大洲，謂之郁洲，《山海經》所謂山在海中者也。'《隋書地理志》∶'東?？h有郁林山?！短藉居钣洝分^之蒼梧山'。"
此外，還有"郁州"專條，作了與上面重復但簡短的說明。這真是滄海變桑田，今日陸上的云臺山，原來是在海中，這是大自然的變化。而這個名不見經傳的連云港，則已成為我國對外開放的沿海重要城市之一，這卻是人事的滄桑了。這里有許多滄桑的歷史、故事、傳說可談，這是很自然的;這里有明山秀水讓人們去旅游、欣賞、感嘆、遐想，為之寫詩作文也是很自然的。
我忍不住要引用一下彭云的《海州鄉(xiāng)譚》一組文章所寫的題記∶
"傳說云臺山自遙遠的南方飛來，所以生長著只在南方才有的樹木花草。
"傳說蓬萊、瀛州就在這里的海中，所以灣內的海市蜃樓才頻頻出現，使秦始皇為之傾倒。….
"無須用虛幻的傳說來粉飾，它的天生麗質，已足以使人心醉了。
"幾百里云臺叢山，藏盡天下春色;幾百里鹽灘蝦池，閃耀這明鏡般的銀光;黃海水推蕩著岸邊的層層激浪;大平原生長著茂密的莊稼;深深的地下蘊蓄著無盡的寶藏……-
"能在這里出生，是上天的偏袒，他把世間最美好的景物都給了我!"
作者以生長在連云港市，這古老的海州，這明山秀水的云臺山地區(qū)而自豪，這是應該的。然而，這里不只是屬于作者的，不只是連云港市市民的，它是祖國的，是中國人民的，是我們大家的。我們也應該以祖國有這么一個地方自豪。
連云港，這個名字給我的印象是深刻的。最初知道它，并不是讀了什么文章。那是在半個多世紀以前的學生時代，教師為我們講孫中山的"實業(yè)計劃"，說是要把連云港建成中國的一個大港。若干年來，我?guī)锥热ミ^連云港。
我曾為連云港作過一副對聯∶
登山望海云天遠，
建港興邦歲月長。
如果點得明顯一點而不含蓄，不妨添兩只蛇足∶
登山望海云天遠，心心開朗;
建港興邦歲月長，日日更新。
讓我們到連云港去看看吧，那里正在日新月異地建設這個港口城市。繁忙的港口，通過海運，正聯系著世界許多國家和地區(qū)，隴海鐵路不但早通烏魯木齊，而且快速地向西延伸，通過阿拉山口與中亞的鐵路接軌，形成了遠達大西洋東岸的新亞歐大陸橋。孫中山建設連云港為東方大港的理想，終于由新中國為之實現了。
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